Das maritime Wasserstoff-Brennstoffzellensystem wird von Yanmar Power Solutions entworfen und mithilfe von Wasserstoffspeichermodulen, die von der Toyota Motor Corporation als Teil des Kraftstoffversorgungssystems bereitgestellt werden, in das Schiff integriert. Dieses Projekt markiert die fünfte Implementierung des Systems durch Yanmar Power Solutions.
Zur Vorbereitung auf die Einführung führte NYK eine umfassende Überprüfung gemäß den Sicherheitsrichtlinien für Wasserstoff-Brennstoffzellenschiffe durch, die vom japanischen Ministerium für Land, Infrastruktur, Transport und Tourismus (MLIT) festgelegt wurden, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Systems zu bestätigen. Durch die Nutzung der vereinten Expertise von Yanmar Power Solutions, NYK und Toyota Motor Corporation hat das Projekt die effiziente Integration wasserstoffbezogener Geräte erreicht.
Für dieses Schiff wird Sicherheit oberste Priorität haben. Gleichzeitig wird auch sorgfältig darauf geachtet, eine angenehme Atmosphäre an Bord zu schaffen, die einem Speiseschiff entspricht. Das Projekt zielt darauf ab, ein hochwertiges Kreuzfahrterlebnis zu bieten.
ENEOS, ein Anbieter von Energieinfrastruktur, wird für die Wasserstoffproduktion an Tankstationen, die sich hauptsächlich in Tokio befinden, sowie für die Versorgung der Speichermodule mit Wasserstoff verantwortlich sein. Basierend auf seiner Erfahrung in der Entwicklung und dem Betrieb zahlreicher Wasserstoffanlagen in ganz Japan wird ENEOS sowohl Sicherheit als auch eine stabile Versorgung gewährleisten.
Durch die Einführung eines Wasserstoff-Brennstoffzellensystems für das Schiff wollen die drei Unternehmen die praktische Nutzung von Wasserstoff im maritimen Sektor vorantreiben und zur Dekarbonisierung der Schifffahrtsindustrie beitragen.
