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Vanzetti Engineering präsentiert ESK-IMO für die Marine- und Industriemärkte

Mit einer internationalen Fachveranstaltung widmete sich Vanzetti Engineering den aktuellen Entwicklungen auf dem LNG-Markt. Gleichzeitig stellte das Unternehmen seine neue herausnehmbare Tauch-Kryopumpe ESK-IMO vor, die speziell für die Anforderungen dieser Anwendungsbereiche entwickelt wurde.

von | 09.07.26

Die ESK-IMO-Pumpe wurde für die Anforderungen von Small-Scale-LNG-Terminals sowie für den maritimen Einsatz als Cargo/Stripping Pump entwickelt. Quelle: Vanzetti

Im Mittelpunkt der Veranstaltung standen Themen wie Small-Scale-LNG-Terminals, Floating Storage and Regasification Units (FSRUs) sowie LNG-Bunkering.  Die Vorträge verdeutlichten die wachsende Bedeutung von LNG für Energiesicherheit und Dekarbonisierung. Der weltweite LNG-Handel stieg von rund 240 Millionen Tonnen im Jahr 2015 auf über 440 Mio. t im Jahr 2024. Gleichzeitig treiben Digitalisierung und der steigende Energiebedarf von Rechenzentren die Nachfrage nach zuverlässigen Energiequellen weiter an. Erdgas gilt dabei als wichtiger Baustein einer schrittweisen Transformation hin zu Biomethan, synthetischem Methan und Wasserstoff.

Wachstum bei Small-Scale-Terminals und FSRUs

Small-Scale-LNG-Terminals gewinnen weltweit an Bedeutung, da sie Häfen, Industrie und Regionen ohne große Gasinfrastruktur versorgen können. Laut International Gas Union entfallen rund 40 % der weltweit im Bau befindlichen LNG-Verflüssigungsanlagen auf dieses Segment. Gründe sind geringere Investitionskosten sowie kürzere Genehmigungs- und Bauzeiten. Parallel dazu stärken FSRUs insbesondere in Europa die Versorgungssicherheit. Zudem wächst das Interesse, die bei der LNG-Regasifizierung entstehende Kälteenergie beispielsweise für Rechenzentren oder industrielle Anwendungen zu nutzen.

LNG-Bunkering und Bio-LNG

Auch LNG-Bunkering entwickelt sich dynamisch. Rund 60 % der Neubestellungen von Schiffen mit alternativen Antrieben entfallen auf LNG. Weltweit sind bereits mehr als 1.500 LNG-fähige Schiffe im Einsatz, bis 2030 soll sich ihre Zahl auf über 3.500 erhöhen. Herausforderungen bleiben die CO₂-Bepreisung und geopolitische Unsicherheiten.

Im Straßengüterverkehr spielt insbesondere Bio-LNG eine zentrale Rolle bei der Dekarbonisierung. Da es mit der bestehenden LNG-Infrastruktur kompatibel ist, bietet es großes Potenzial für einen emissionsärmeren Schwerlastverkehr. Voraussetzung ist jedoch ein stärker harmonisierter europäischer Regulierungsrahmen.

ESK-IMO für neue LNG-Anwendungen

Mit der ESK-IMO-Serie reagiert Vanzetti Engineering auf die steigenden Anforderungen von Small-Scale-Terminals, FSRUs und LNG-Bunkering. Die neue herausnehmbare Tauchpumpe wurde am 9. Juni am Unternehmenssitz in Cavallerleone vorgestellt und basiert auf der bewährten ARTIKA-Tauch-Kryopumpe, von der weltweit bereits mehr als 1.500 Einheiten im maritimen Bereich installiert wurden.

Die ESK-IMO-Pumpe eignet sich für Small-Scale-LNG-Terminals sowie als Cargo-/Stripping-Pumpe auf Schiffen und ermöglicht die Tankentleerung bei Wartung oder Ausfall der Hauptpumpen. Die Baureihe umfasst drei Modelle mit Förderleistungen von bis zu 550 m³/h. Ein eigens entwickelter Prüfstand stellt dabei eine gleichbleibend hohe und zertifizierte Leistungsfähigkeit sicher.

 

 

(Quelle: Vanzetti/2026)

Bildquelle, falls nicht im Bild oben angegeben:

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