Diese Zertifizierung stellt einen bedeutenden Meilenstein in der Kommerzialisierung und weltweiten Einführung der Wasserstoffbrennstoffzellentechnologie für maritime Anwendungen dar.
Die Genehmigung bestätigt, dass die GH-FC-Serie den branchenführenden Regeln und Richtlinien von DNV entspricht, was es Schiffbauern, Systemintegratoren und Schiffsbetreibern ermöglicht, die Technologie mit größerer Sicherheit und mit reduzierter Zertifizierungslast für zukünftige Projekte zu übernehmen.
Aufbauend auf jahrzehntelanger Expertise im maritimen Antrieb und in der Stromerzeugung entwickelt Yanmar seit 2015 Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologien. Das Unternehmen hat seine maritimen Brennstoffzellensysteme 2023 kommerzialisiert und den Einsatz in Japan durch Zusammenarbeit mit Schiffseignern, Betreibern und lokalen Regierungen zur Entwicklung dekarbonisierter maritimer Transportlösungen weiter ausgebaut.
Die Zertifizierung stellt einen wichtigen Schritt dar, um Yanmars maritime Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie von einer erfolgreichen inländischen Einführung hin zu einer breiteren kommerziellen Verbreitung auf internationalen Märkten zu bringen.
Über die GH-FC Serie
Yanmar hat bereits eine der umfangreichsten operativen Erfolgsbilanzen für Wasserstoff-Brennstoffzellensysteme im japanischen maritimen Sektor aufgebaut.
Die GH-FC-Serie ist ein maritimes Wasserstoff-Brennstoffzellensystem, das speziell für Schiffsanwendungen entwickelt wurde. Es erzeugt Strom durch eine elektrochemische Reaktion zwischen Wasserstoff und Sauerstoff und ist als Energiequelle der nächsten Generation konzipiert, die während des Betriebs null CO₂-Emissionen erzeugt.
Mit einem modularen Design ermöglicht die GH-FC-Serie flexible Systemkonfigurationen, um eine breite Palette von Schiffsanforderungen und Leistungsanforderungen zu erfüllen, mit Ausgangsoptionen von 80, 160, 240 und 320 kW.
