Das von Edward Doorten mit der Firma HyEnergy TransStore B.V. initiierte Projekt wird durch diverse Subventionen und Partner gestützt. Die Aufgabe ist es, den durch Chloralkali-Elektrolyse produzierten grünen Wasserstoff vor Ort in Trailer abzufüllen. Die Abfüllung des grünen Wasserstoffs ermöglicht die schnelle und überregionale Verteilung an die bestehende und für die künftige Wasserstoffindustrie.
Bei der dazu errichteten öffentlichen Trailer-Abfüllanlage wird zunächst der bereits vorhandene Wasserstoff aus dem nahegelegenen Chemiepark gereinigt und verdichtet, bevor zukünftig bis zu 4.000 kg grüner Wasserstoff pro Tag abgefüllt werden. In dieser Anwendung kommt die umfassende Expertise von NEUMAN & ESSER zum Tragen. „Wir freuen uns, mit unseren Kompressorlösungen Teil dieses zukunftsweisenden Projektes zu sein. Pionierprojekte, wie dieses, leisten einen wichtigen Beitrag für die Energiewende Europas sowie den Auf- und Ausbau der Wasserstoffwirtschaft“, sagt Ilya Asser, Geschäftsführer NEUMAN & ESSER Deutschland.
Vier NEA|HOFER Membrankompressoren des Typs MKZ KTD 180 werden den gereinigten Wasserstoff auf bis zu 420 bar verdichten. Der Wasserstoff hat eine Reinheit von 99,999% und wird in Trailer mit einem Betriebsdruck von bis zu 380 bar gespeist. Der hochreine Wasserstoff ermöglicht beispielsweise die direkte Nutzung in Brennstoffzellen in wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen. „Der Wasserstoff muss auch nach der Verdichtung eine Reinheit von 99,999 % aufweisen. Unsere NEA|HOFER Membrankompressoren sind in der Lage, Gase ohne weitere Verunreinigung durch Öl oder Abrieb zu verdichten und sind damit bestens geeignet für diese Anwendung“, erklärt NEUMAN & ESSER Vertriebsingenieur Christian Böhr.
(Quelle: Neumann & Esser/2026)
