Reedereien wie TT-Line sind seit Inkrafttreten der EU- Verordnung über die Nutzung erneuerbarer und kohlenstoffarmer Kraftstoffe im Seeverkehr, auch bekannt als FuelEU Maritime, verpflichtet, verbindliche Grenzwerte für die Treibhausgasintensität der an Bord verwendeten Energie einzuhalten. Die Verordnung gilt für alle Schiffe in der EU mit einer Bruttoraumzahl von mehr als 5.000 im gewerblichen Personen- oder Frachtverkehr, unabhängig davon, unter welcher Flagge sie fahren.
Diese Regelung gilt auch bis auf Weiteres. Denn die Internationale Seeschifffahrtsorganisation – kurz IMO – hat erst jüngst ihre Entscheidung über ein globales Klimaregime, das sogenannte „Net-Zero-Framework“, für die Schifffahrt um ein Jahr verschoben. Das Rahmenwerk hätte erstmals eine weltweite CO₂-Bepreisung für einen Industriezweig eingeführt und den Fahrplan für die Klimaneutralität der Branche bis 2050 festgelegt.
TT-Line verbindet die deutschen Ostseehäfen Travemünde und Rostock sowie die Häfen Świnoujście in Polen und Klaipėda in Litauen mit den südschwedischen Verkehrszentren Trelleborg – dem größten Fährhafen Schwedens – sowie seit April 2023 das schwedische Karlshamn. Die Beförderungsleistung liegt jährlich bei ca. 1 Mio. Fahrgästen, 250.000 Autos und ca. 500.000 Frachteinheiten. TT-Line ist damit Marktführer im Südschweden-Verkehr.
Das von EnviTec Biogas hergestellte Bio-LNG senkt Emissionen im Vergleich zu Schiffsdiesel um bis zu 100 Prozent und bildet damit für Reedereien eine bessere Ausgangslage im Hinblick auf die Ziele zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen der FuelEU Maritime-Verordnung.
EnviTec Biogas stellt sein Bio-LNG aus organischen Biomasseabfällen wie Gülle, Hühnertrockentrockenkot, Lebensmittelresten oder landwirtschaftlichen Reststoffen her. In einem ersten Schritt werden die Inputstoffe zu Biogas verarbeitet, dann per EnviThan-Gasaufbereitung zu Biomethan aufbereitet und anschließend zu Bio-LNG verflüssigt. EnviTec kann hierzu unter anderem auf das in Deutschlands größter integrierter Bio-LNG Anlage, dem unternehmenseigenen BioEnergie Park Güstrow, hergestellte Bio-LNG zurückgreifen. Der Hersteller und Betreiber von Biogas- und Gasaufbereitungsanlagen fungiert seit 2023 mit dieser Anlage auch als unabhängiger Anbieter von CO2-neutralem Kraftstoff im Markt.
