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Linde und Regionalverkehr Köln präsentieren innovative Wasserstofftankstelle für Busse

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Autor: Redaktion

Von links nach rechts: Simon Euler (Technischer Projektleiter, Linde), Eugen Puderbach (Geschäftsführer RVK), Alexander Schadowski (Projektleiter, Linde), Volker Haeckh (Leiter Vertriebsregion, Linde), Thomas Gaksch (Leiter Vertrieb Anwendungstechnik, Linde), Peter Kebbe (Projektleiter, RVK) – Bild: aschoffotografie

Der von Linde gelieferte Wasserstoff wird in zwei Niederdruck- Tanks gespeichert, die insgesamt rund 900 Kilogramm fassen. Erstmals kommt in Wermelskirchen eine neue, von Linde entwickelte Hochdruck-Speichertechnologie zur Anwendung: ein so genannter Konstantdruckspeicher sorgt dafür, dass der Betankungsdruck auch bei abnehmender Vorratsmenge stets gleich hoch bleibt. Dies stellt insbesondere bei größeren Fahrzeugen wie Bussen, die dadurch in rascher Folge betankt werden können, einen erheblichen Vorteil dar.
Bei der Verdichtung des Wasserstoffs auf einen Speicherdruck von etwa 500 bar kommt die von Linde Hydrogen FuelTech entwickelte und bei Pkw-Tankstellen inzwischen vielfach bewährte Ionic Compressor-Technologie zum Einsatz. In der RVK- Wasserstofftankstelle sorgen insgesamt vier ionische Verdichter für den Druckaufbau in den Konstantdruckspeichern. Die Verdichter können wahlweise mit verschiedenen Lastprofilen betrieben werden und gewährleisten somit eine besonders hohe Ausfallsicherheit der Tankstelle.
Das Projekt wird unter dem Titel BIC H2 (Buses, Infrastructure, Cologne Region) vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) gefördert.
 (Quelle: Linde)


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